汽車金屬管路試驗台本試驗係統是按照多種車用軟管在高溫條件下的脈衝疲勞試驗設計的 。根據試驗的多功能 、多品種 ，采用了多功能接頭夾具 ，使之能滿足試驗要求 。在高溫試驗箱內設置了安裝多品種接頭 、夾具和支架 ，可旋轉0～90°～180° 。樣品的固定端可軸向調節以適應不同樣品長度 ，實驗艙中的樣品通過電加熱，實現高溫控製 ，保證設備工作在穩定區 。由計算機控製相關各類傳感器 ，使各分係統實現試驗過程及保護工能 。
汽車金屬管路試驗台設備特點 ：
1 、氣密封試驗裝置按照模塊化設計 ，連接安全可靠 ，設備均可靈活拆卸 ，整台設備為封閉式框架結構 ，麵板控製方式 ，觀察 、操作方便 。 試驗台有輪子 ，便於自由搬運 。
2 、設備為免潤滑設計 ，壓縮空氣無需油霧器潤滑 ，滿足防爆要求 ；
3 、無油壓縮技術 ，氣體不受汙染 ；
4 、不需配用電設備 ，無電火花產生 ；
5 、輸出壓力可以無級調節 ；
6 、驅動空氣流量可以調節 ，以調節增壓器的動作頻率 ，延長增壓器的使用壽命 ；
7 、自冷卻 ，無需冷卻器 ；
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